第二百〇二章
514故伎重演不灵了
“来吧，老伙计，让我们一起再去耍耍你们这些猖狂的中国人，就向当年那样，”说着话，他用手猛捶了攻角指示器，嘭的一下，那根指针又重新归零。这架老掉牙的飞机上很多零件都已经运转不正常了，上午他就发现这个指示仪表的指针在复飞后，就再也没有恢复过来，虽然对飞行动作没有大碍，但是6个钟头过去了，地勤竟然没有修好他。也许他们也找不到可以替换的备件。
“塔台，尖尾雨燕请求起飞。”
他拨动甚高频通讯开关说道。
“请再等等，等待列城的米格21到达指定位置，他们起飞有些迟了。”
“明白。”
由于缺乏数据链，他必须耐心与指挥所进行语言交流来掌握整个空中行驶，一切恍如回到上个世纪80年代。当然，当年的任务并不需要掩护机队，中国部署的红旗2型导弹阵地，根本不可能对三倍音速中队构成实质威胁。而今天的情况大大不同，对手防空网异常的绵密，必须通过其余机群的佯动来寻找空隙。而本次的侦察计划较之上午更加的复杂，仅仅通过电台沟通或许是不够的，仅从导航上说，中国空军在过去几个月破坏了大量的导航设施，眼下甚至需要利用民间的电台作为侧向的后备手段，但是又能怎么办呢？梅内亚姆中将亲自给他打了电话，并且在电话内声泪俱下，他承诺这次侦察后，将直接要求国防部给予最高荣誉。
趁着最后的时机，森姆兰取出绑在抗荷服上的任务计划，仔细查看每一个步骤，有一些环节绝对不容有失，另一些环节计划帮不上忙，需要靠运气。整个穿透地阵的飞行都必须在平均音速的情况下完成，有一些时刻必须到达2倍以上，高速度可以压缩敌人的反制时间，是破坏地面雷达阵地射击的最好手段，但是实际上这架飞机只能在2马赫的情况下保持大约7分钟的飞行时间，而且在侦察阶段必须降低高度，这意味着减慢速度，他告诫自己，动作必须多变，不能让敌人摸透自己。
“尖尾雨燕，两批次掩护飞机均以起飞。”
“我要求立即起飞。”
他说道。尽管不需要与米格21汇合，甚至不需要看到它们，不过他希望能提前起飞，消耗掉一些油料，另外同事飞机上一些老化仪表以及液压管路，需要起飞后一段时间才能运作正常，就如同一副行将就木的身子骨一样。
“允许起飞，祝好运。”
他看着发动机转速缓缓攀升，松开刹车一刹那，眼见再次出现云轩，不过转眼又好了。飞机的提速也许不如当年了，早上的任务，他一直没敢将节流阀推到足够的位置，他衡量过风险，觉得只有在必要的时候，才会去那样做，当然即使如此，他自信没有任何一架中国飞机可以追上自己，他们只能短时间地加力冲击，随时考虑返航的燃油；即使有预警机引导，猜到自己的大致航线，能够获得开火的时间窗口也很短暂。
他保持向西平飞虚耗一些时间，此刻太阳正在渐渐西沉，到他横穿目标区域上空的时刻，从东方迎面赶来的敌机会遭受炫目的阳光，这多少会破坏他们的目视搜索，这是当然是周密计划的一部分；目前列城前线机场起飞的米格21正在混乱敌人的视线，一切进展还算顺利。
地面雷达不断地通知森姆兰大致的态势，这是糟糕的体验，但是他必须强迫自己将接受所有信息在脑子里会成一张航线图，HUD上的预设导航路径标志不足为凭，因为局面正在瞬息万变，航线也必须随时调整。果然敌机的反击较之上午强硬，列城起飞的一架米格21不幸落入防空导弹圈套内，被一举击落。地面迅速地通报了被击落的位置，看来敌人调整了防空火力。
“向西绕行一个大圈，等着更大的空隙，”他不断深呼吸并提醒自己，“每一个山口都必须小心，不要被敌人的地面雷达看到。不过这件事由不了自己，米格25没有地形回避能力，所以无法飞的太低。”
为了执行这样的任务，他甚至没有携带哪怕一枚格斗导弹；任务本身就是一次你死我活的捉迷藏，任何影响这架飞机的累赘都是不必要的。
他不停地观察前方地形，那些高高低低的山都迅速消失在巨大的机头下方，同时他还得不断地观察仪表。了解速度以及雷达告警器，当然燃油流量也必须盯着。地勤临起飞时告诉他左侧机翼的油路可能存在问题，如果流速不正常需要提前解决，否则机体平衡会受到影响。这是他决定先释放机翼燃油的一个因素。
无线电罗经好像不起作用了，一方面是高山屏蔽了一部分信号，另一方面中国人最近穷极无聊，连克什米尔的民用长波电台也开始施加干扰，本意可能是想破坏通讯联络，不过碰巧这架老掉牙的飞机没有GPS导航设备，除了地面引导外，偶尔需要利用长波发射台侧向，而位置固定在5000米山口的克什米尔之声电台，一直是被空军作为备用的导航台使用的。好在这一带能够冒出云层的高山极多，可以用来进行导航补充。
“尖尾雨燕，敌机群在你2点钟方向，正在远离你。是一个好时机。”
“明白。”
森姆兰朝远处望去，皑皑的雪山那面，大概就是敌人扑空的机群了，他知道接下来事情会变得很简单、很粗暴，如同梅内亚姆中将带着哭腔在电话是说的：印度的命运如同神圣的枷锁，所有的印度军人，不管他是否退役，都无法逃脱自己的个人命运与之紧紧地联系在一起。
他抛掉翼下的副油箱，顺势将操纵杆往怀中一带。飞机昂首拉起来，惊心动魄的追逐即将开始，几十秒内敌人的雷达就会看到自己。他预感到事情会变得异常顺利，就像命中注定的，自己可以借助这样一架飞机逃脱那些灵巧却速度不及的敌机。
中国方面的地面雷达以及预警机，几乎同时看到这架米格25，尽管有了最严密最有针对性的防备，但是敌人胆敢在仅仅几个钟头后，就再次故伎重演，还是大大出乎了预料，空军认为下一次侦察应该在几天后才对。
按照既定的猎杀计划，不会有任何一架战斗机使用火控雷达照射这架惊弓之鸟，免得它不顾一切地改变航线，显然敌人缺乏地面引导，必须依赖既定路线飞行，而它的既定路线是可以预测的。
预警机按部就班，要求追击米格21的歼10编队不要返回参加堵截，而是直接突入列城上空，跟踪并干扰米格21降落，那条山区跑道长度不足，有一部分是被轰炸后草草修复的，又兼四面环山，非常不利于米格21降落；如果逼得急了，或许会导致坠毁；一旦敌机降落失败导致复飞，则可以用中距弹发起攻击。由于列城附近拥有隐蔽的印度蓝天防空导弹系统，所以战机不宜追得太近，以免自身损失。
真正发起攻击的，是新加入空军的苏35战斗机。这种飞机并不具备严格意义上的超音速巡航能力，但是如果只带四枚导弹的话，其在不使用加力的情况下，可以使得飞机在万米高空保持接近1.05马赫的飞行速度，这是空军刚刚测试而得的，较之俄方1.1马赫的手册数据要低一些。而印度米格25在整个航程的大部分时候，都会使用类似的速度飞行，理论上将使截击变得容易许多。尤其在米格25接近侦察区域时，势必会同时降低高度和速度。当这只惊弓之鸟开始爬升加速，企图逃离的时候，潜伏在高空的苏35可以利用短时间内极佳的加速能力，在一段时间内获得稳定的射击机会。
计划本身非常简单，如果敌机的大致路线可以预测，任何一架其他型号的歼击机也能够完成类似的任务，只是苏35依仗本身性能，机会似乎更大些。
当然，除了以上的战术理由之外，选择苏35也参杂着部分政治上的考虑，印度一直希望依靠其巨大的订单限制控制俄制武器对中国出口，他们认为至少俄方不应出售性能高于苏30MkI的战斗机给中国，而俄国的算盘打得叮当响，一方面期待两面赚钱，另一方面又希望中国低调，不要将新锐的苏35投入到到本次战争的前线，而这次出击也正是为了打击俄印这种不切实际的幻想。
最后，米格25不具备反击能力也是被考虑到的主要因素，作为一种与现有数据链以及敌我识别系统并不兼容的新到手的武器，上级还不考虑让其参加复杂的作战任务中；也就是说，米格25恰好是一个极佳的，磨练战术的猎物，却又不至于有实质的危险。
刘兆林驾驶着这架新型单座飞机，迎着落日在1万米空中等待战机，由于他参加过巴基斯坦西部的空战，有驾驶苏27长距离截击的实战经验，所以成为了这次任务的主要人选。
预警机指导其慢慢进入指定待命区域，等待敌机耍最后一个花招，虚晃一枪进入阿克塞钦，只要他打开雷达立即就能看见对手，不过现在惊动它还不是最佳的时机。他倒是很乐意在最后关头，驾驶这种动力强劲的飞机与老式的米格25来一次竞速比赛，苏35不但是一种格斗性能好的战机，她也是一种优越的截击机。
森姆兰如同早上一样，一骑绝尘突破了中国侧控制线，做直插莎车方向的假象，这是对手必须防备的方向，雷达告警发现了同样方向上的预警机，但是没有监测到战斗机雷达，显然他们都在暗处猫着。他按照计划加速向北方腹地直冲过去，随后急速转弯甩掉追击的敌人。狭小的视野限制了他对两侧与后方的观察，不过这些并不重要，即使不看侧后，风险既不会变大或者变小，大约就是一半一半的生存概率。他不清楚同样的伎俩是否能在中国面前使用两次？不过不如此又如何突入敌阵？
机体温度已经上升到了接近300度，凭借经验他知道自的战机已经突破了所谓的热障，而空速表指针始终停留在1.8马赫，他更相信自己的感觉，而非这些不可靠的仪表。这架飞机可以在2马赫上停留大约10分钟，必要时还可以突破2.4马赫，更快的速度他从没有尝试过。
他小心控制飞机转弯，减少油门，借助俯冲保持速度，向真实的目标区域飞去，这大概是最危险的时刻。侥幸的是所有的雷达都来自北方，而正面始终没有地面导弹部队开机，敌人似乎反应不及，完全让开了通道？除此之外他想不到什么理由。当然他不可能知道，地面雷达没有照射，只是为了不对这一空域的另一架新型号战机，造成不必要的干扰，实际上狩猎场上的所有猎犬，是故意让开了一条死路，给这只自投罗网的狐狸。
预警机不停地通知敌机的方位以及距离，那架米格转弯已经将速度降低到了1.5马赫。刘兆林早有准备，从东南向西北拦截敌机，这样可以避开刺眼的阳光。他知道只要他打开雷达，敌机必然会不顾一切地乱窜，这是他渴望已久的一刻。
米格25立即感知到自己被强大的无线电脉冲照射，方向来自西南，是自己要去的地方，只用了一秒钟，森姆兰就想清楚了对策：计划必须放弃，赶紧转向脱身才是上策。
“来吧，让你们这些年轻气盛的入侵者，见识一下我的速度。”
他顾不上发动机喘振的威胁，迅速推动节流阀。米格25在转弯中咆哮起来，它以一个难看的巨大的转弯拜托对手的追击，同时提升高度和速度。
高速拦截的刘兆林获得了极好的射击机会，敌人正在15公里外转弯，他眼看着HUD上敌机的距离正在缩小，显然敌人赖以脱身的高速度正在失效。
515两马赫的战场
森姆兰努力控制狂暴抖动中的飞机加速，尽量使其稳定。他当然知道速度提升的成败意味着什么。他不知道敌人距离自己多远，也懒得回头向大致方向看一眼，因为看了也于事无补；不过他自信几十秒内，就可以甩掉该死的雷达，然后敌人应该会悻悻地撤退。回去后，他必须郑重地告诉梅内亚姆中将，从空中一沉不变的航线进入阿克赛钦，已经变得极为不现实了。
飞机迅速突破了1.5马赫，而敌人的位置，大致从7点钟变化到了6点钟，对方雷达没有完成跟踪，似乎只是一架昏了头，不顾一切冲过来，想从6后方追上来碰运气的歼10或者歼11战斗机。对付一般的战机，能够咬到尾后固不错，不过对付米格25，这个位置只能吃屁罢了。
尾随的刘兆林没有轻易选定唯一的目标进行跟踪，他仍然在等待速度的提升，他使用雷达只是为了测距。
这部雷达可以迅速跟踪到米格25那样不善摆脱的飞机，所以他并不担心目标会突然消失。从奎达前线机场撤出后，他就开始了接收新式飞机的任务，由于他具备双座的歼11BS战机的教官资格，还有还有被导弹击中，单发停车后返航着力的光荣经历，要掌握这种先进的单座飞机，自然并不困难。当然需要着力提高的地方，在于矢量发动机带来的新动作和新战术，这是一个挑战。
早在半年前与印度空军第2中队的苏30MKI在山区周旋时，他就领教过拥有矢量喷口的苏30MKI的实力。
说实话，印度的苏30MKI是他见识过的，最蠢笨的一种苏27系列的衍生型，或许比鸭嘴兽好些，不过他并没有和那种飞机接触过。可以说，这是一种极端化的，与空战的优化原则完全背道而驰的设计思想，根本不应该作为战斗机，但是印度人确实将其当做战斗机在使用。
苏30MKI牺牲了制空战斗机应该具备的飞行性能上饿肚肚优势，而堆砌了许多笨重的设备。中国空军一度很迷惑印度大量采购这种飞机的定位，直到发现印度空军确实将其派到最前线进行空战。印度人似乎并没有意识到自己买到的是一种战斗轰炸机，也许俄罗斯人在推销的时候告诉他们，矢量发动机可以弥补整体推力下降带来的机动能力疲弱，所以苏30MKI作为战斗机一样出色，实际的情况当然并非如此。
从半年来，空军情报部门收集到的实战报告得出的结论，矢量发动机的采用，理论上可以弥补了动力过弱带来的一系列机动性不足问题，但是印度飞行员却很少做那样的动作。已知的情报显示，苏30MKI可以在垂直面通过这种技术进行大攻角飞行，或者在水平面上进行过失速动作，但是操作通过手柄完成，相当依赖人的操控，而两台发动机的动作必须同步而且对称，对速度和起始的姿态也有限制。这意味着，飞机不可以在任何姿态下，做出改变机头指向的动作，否则可能导致坠毁。
很显然，这种时髦的飞行方式与飞行控制的整合还差得远，熟练飞行远也只能发挥出理论能力的百分之十五强。仅仅中巴飞行员观察到的十几次，对手企退通过矢量机动，改变空战局面的动作，无一例外都没有取得实际效果；没有一架苏30MKI，在这样变扭机械的动作后，迅速抓到有效的开火机会；相反的，这种机动导致的失速，往往是导致后续战斗败北的祸根。
另外从维护性上看，早期矢量喷管的平均维护时间很短，对后勤无疑是一场噩梦；情报部门截获的印度空军参谋部的一手情报表明，所有部队都要求减少此类的机动，以增加发动机矢量喷管的寿命，即使如此，战时的苏30MKI中队的出勤率，还是要低于老迈的米格29甚至幻影2000。
但是刘兆林在这架苏35战机上的体验则是另一回事，苏35的矢量发动机技术与飞控整合以趋成熟，喷管不仅仅作为舵面效能的补充，实际上可以在极粗暴的飞行中，完成飞行员意志以内的很多动作，矢量动作完全在计算机控制下，每根喷管随时都在频繁改变动作，以对应飞机姿态变化而做出反应，飞行员无需手忙脚乱地加以干涉。当然今天的猎杀任务，上级严禁使用矢量动作，似乎也没哟必要，他所要依仗的，只是强大的瞬间加速。
敌机在缓慢爬升中，将速度提升到了1.4马赫，随后的加速开始变缓。这些变化始终都在刘兆林的计算之中，虽然他在1.1万米高空的高度优势也逐步减少了，但是优势依旧明显。敌人的加速动作趋于保守，可能是担心保养不良的封存飞机会解体，看来不给给他一点儿压力，怕是不能使出全力。他推动节流阀加力，将距离进一步迫近。
这场追逐已经已经超越了120公里，照例米格25早该脱身了，始终无法摆脱同一方向雷达扫描的森姆兰觉察到事情可能不妙，因为那部雷达的照射能量没有丝毫减弱，可见没有甩掉他。
“既然你们这些侵略者豁出命也要陪我玩玩，好吧，尽管耗尽你的燃油来吧。”
森姆兰不由得冷笑一声，他真的有些同情这个拼命使用加力的追击者，也许他的政治军官，正在频道里警告他：要不惜返航的燃油，为了祖国的目的，放弃生命的时刻到了？他难免有些得意，心想：“在我的们世界，为国尽忠乃至牺牲，完全凭借个人的热忱，而非强迫。”
少校终于下决心，将推力增加到最大。即使1980年代，三倍音速中队尚未被解散之前，该中队所有的战机从未试图挑战过苏联人的手册，苏联教官告诉他们突破热障始终存在危险，不要轻易提升到那个速度。
刘兆林发现敌人的速度陡然增加了不少，迅速突破了1.7马赫，超越了苏35保持的1.6马赫速度。凭借极端化的设计，敌人在这场速度与耐力的较量中，开始超越自己了。不过他已经可以用肉眼看到，对手急速飞行后留下的巨大的冷凝水汽，看上去完全完全没打算转弯。随着水汽迅速地扩散，在林立的雪山上逐渐演变成了笔直的云层，就像一条白色的毯子。
HUD上的目标距离缩短到了10公里。如果不是云层遮挡早该看到尾喷口的火焰了。苏35凭借其加力推力，迅速提升到了2倍音速，一度又将加速优势板回来一成，他知道这样的速度持续不了几秒钟，不过希望能给导弹提供尽量高的初速。即使预计发射时2机距离不会超过8公里，尽量缩短距离也十分必要。
米格25的机舱内，雷达接触告警声变成了急促的截获警告，这大大出乎了森姆兰的预料，没有一架中国飞机可能紧紧追击自己120秒，所有的敌人应该会在自己超越1.5马赫以后知难而退。但是后面这个不知好歹的家伙还真是难缠？难道他们也有一些新的武器？巨大的机体噪音以及加速度，使得他的思考能力下降，他想敌人也许出动了那种黑色幽灵般的飞机？
战机跨越2.5马赫还需时间；不过这架侦察型飞机到时还具备极强的（80年代水平）电子干扰能力，现在是将所有牌打出来的时候了。如果森姆兰知道对手已经追击到了视距内，并且那部雷达有多强悍，他本可以不做这些无谓的反制动作，而是试图通过低空飞行试着躲到山后面。
刘兆林的雷达迅速“烧穿”箔条干扰，爷爷级的SPS-142干扰系统对这部相控阵雷达几乎不起作用，他甚至可以直接使用R77导弹的干扰源跟踪能力进行射击，不过一切以稳妥为首要任务，他没有考虑这种方式。
苏35跨越了2.2马赫，似乎提速乏力了，机体内的燃油正在迅速地消耗掉。此刻他还占据了大约750米的高度优势，双方距离大约7.5公里，已经可以清晰地看到被一团云雾包裹住的敌机轮廓，最佳射击窗口已经出现。
HUD上的目标锁定框边缘，距离缩减数字正在变缓，最后变成了最后几位数字的跳动。不消几秒，米格25将会重新夺取速度优势，刘兆林朝着目标发射了2枚R77导弹，导弹以极大的初速下飞离挂架，在短促的点火加速后达到了足够追杀米格25的速度。刘兆林慢慢减小油门，等待导弹主动雷达开机并捕获目标，然后向南转弯。按照计划，一旦敌人通过减速的机动摆脱了导弹，那么他可以在南方某个地方，通过预警机指引以及最后的2枚导弹截击第二次，通过刚才的追逐和攻击，他已经消耗了多余的弹药和燃油，届时有把握可以加速到2.3马赫以上，并将高速度维持更长时间；一架伊尔78型加油机就在身后不远处，他并不担心返航的问题；不过他倒是很怀疑米格25在2马赫速度下能够机动摆脱导弹这种事情是否会出现。R77的外贸型固然不怎么出色，不过在万米高空的航程倒是可以保证的。
老迈的米格25根本就不知道对手发射了导弹，旧时代遗留的告警体统根本没有升级软件，这种系统对辐射能量微不足道的主动雷达导弹直接视而不见，这架老式飞机虽然属于侦察型加强了电子战能力，但是无法对大型地面雷达或者功率较大的机载雷达以外的其他辐射源做出灵敏的反应。
森姆兰按部就班地增加速度，空速表照例停留在1.9没有变化。没有地面雷达告诉他现在自己的真实速度，以及尾随的导弹正追杀过来，他倒是庆幸那部追杀自己的战机雷达终于消失了，看来是敌人知难而退了。这期间他并没有回头看一眼后面的情势，当然即使回头，也很可能看不见径直追来的导弹。
2枚导弹一前一后，静静地靠近目标，尽管发动机已经停止工作，但是仍然保持了很高的速度。它们从近到可以发射格斗弹的距离发射出去，并且还有大约1千米的高度优势，不过要追上这架2.5马赫飞行的敌机，还是颇费时间。整个攻击时间需要漫长的20秒，最后一段距离，导弹凭借惯性飞行，任何多余的机动都会折损速度导致攻击失败，好在这个傻乎乎的目标并不怎么乱动。
“感谢云端的诸神带领我们走出黑暗，与貌似强大的敌人直面对抗；”尽管森姆兰呼吸急促，但是还是念念有词起来，“敌人全盛的武力只是一种假象，因为他们只是匍匐与权威，灵魂缺乏信仰。他们发起的侵略战争必然会止步于，对光明与自由的深刻恐惧。”
当他默默念叨到光明的时候，一道强光在飞机一侧闪烁了一下，随即飞机一顿，就像撞到了在空中散步的天使。刺耳的金属扭曲声中，战机剧烈地翻滚起来，滚滚风冷从不知道哪里灌进机舱，这是解体的前兆，森姆兰还没有等到第二枚导弹爆炸，就失去了知觉，随着破损的飞机高速坠向地面深谷中。
“白鸟，击中目标了，任务解除。”预警机告诉刘兆林。
“确定他被击中了？”尽管完全在预料之内，但是他仍然追问了一下。
“是的，断成了3截超音速的碎片，这会儿才慢下来，飞行员不可能活下来。”
“听说他们派了一些老头子来执行送死的任务？”
“是的，102中队解散后，这些米格25飞行员纷纷解甲归田，这会儿都该有50岁出头了，他们当中有一些当年执行过穿透我国领土的侦察任务。”
“看来真是死得其所。”他不怀恶意地评价道，“我是不是首开击落米格25的记录？”
“想的真美，其他部队在阿萨姆至少已经击落了3架米格25，不过据我所知，刚才的战斗是追击持续时间最长，速度最快的一次。而且敌人始终在速度上处于劣势。”
“是这样？”
刘兆林难免有些失望。他离开战场接收新式飞机的这段时间，并不知道各部队的战斗情况，只是知道飞行员之间的竞争以趋白热化，自己早就被远远地抛在了后面。当然凭借着与阵风的正面周旋，以及被击中后还能凭借技巧坚持返航的记录，他仍然处于第一线的战机飞行员的位置。
他知道与实战相比较，以往的模拟对抗都是无意义的，即使在空中击落宋宁10次，也不抵他在空中多击落很多架敌机的事实。在击落这架米格25前，刘兆林的记录是击落一架幻影2000以及1架直升机，另有一次击落存疑，既没有核实，也没有记录在案。
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